Répondre à la Demande du Marché
Les réglementations restrictives et les exigences spécifiques des marchés régionaux, incluant de grands réservoirs de carburant, des modules d'échappement plus grands, des camions 6 x 2 et 6 x 4, continuent de créer des contraintes d'espace sur les châssis de camion limitant la possibilité d'installer des compresseurs traditionnels. GHH RAND® a porté le concept de compresseur en châssis à un niveau supérieur en étant le premier à offrir un compresseur en châssis avec un arbre d'entrée décalé supérieur arrière et à compléter la gamme avec des modèles de plus petite capacité adaptés pour le ciment et autres matériaux de construction.
Extrémité d'Aérien Optimisée Géométriquement et Conçue en Allemagne
Conçus en Allemagne, les extrémités d'aérien de GHH RAND offrent une géométrie optimisée qui assure un bon ajustement dans l'espace restreint à l'intérieur des longerons du châssis.
Silencieux Réactif Accouplé Directement sur l'Extrémité d'Aérien
Un silencieux réactif intégré, géométriquement optimisé et adapté à toutes les contraintes d'espace est parfaitement assorti au compresseur en châssis de GHH RAND. Il se boulonne directement sur l'extrémité d'aérien pour assurer un ajustement soigné à l'intérieur du châssis de votre véhicule et réduire le temps d'installation.
Options Flexibles de Port d'Aspiration
Les ports d'aspiration de chaque côté du compresseur offrent une flexibilité de montage au client et aident à simplifier et raccourcir la tuyauterie d'entrée.
Protège votre Investissement
Les rotors exempts de corrosion protègent votre produit d'une éventuelle contamination et procurent une tranquillité d'esprit lors du redémarrage après une période d'arrêt. Ceci, combiné à notre lubrifiant SILOL FG®, assure la conformité avec les lois sur les denrées alimentaires et la sécurité des consommateurs.
