Fahrzeugmontierter Schraubenkompressor CS1200 ICL

Platzsparende Lösung für eine einfache Installation

Neue Marktanforderungen sowie Platzrestriktionen an Fahrzeugen durch große Kraftstofftanks und Abgasanlagen schränken die Möglichkeiten zur Montage herkömmlicher keilriemengetriebener Kompressoren an LKW stark ein. Dieser Herausforderung stellt sich unsere CS1200 ICL als Plug-and-Play-Lösung für Silofahrzeuge. Der geringe Platzbedarf am Fahrzeug in Verbindung mit einer Vielzahl von Montageoptionen ermöglicht eine Installation an nahezu allen europäischen 4x2-, 6x2- und 6x4- Fahrzeugchassis – ganz ohne zusätzlichen Aufwand und Kosten.

Kontrollierte Druckluftnachkühlung

Die Druckluftnachkühlung sorgt dafür, dass thermisch empfindliche Produkte ohne Risiko gefördert werden können. Die automatische Steuerung der CS1200 ICL von GHH RAND® garantiert eine ideale Temperatur der Förderluft und verhindert den Austritt von Feuchtigkeit in der Druckluft.

Erhöhte Produktsicherheit durch patentierte Technologie

Zusätzliche Sicherheit gewährt die ölfrei geförderte Druckluft von GHH RAND. Durch das einzigartiges Dichtungssystem wird eine Verunreinigung der Druckluft mit Öl verhindert.

Lebensmittelechte Rotorbeschichtung & SILOL® FG Schmiermittel

Speziell beschichtete Rotoren schützen Ihren Kompressor vor Korrosion und geben Ihnen die Gewissheit, dass Sie auch nach längeren Standzeiten wieder problemlos entladen können. In Kombination mit unserem Schmiermittel SILOL® FG erhalten Sie eine Kompressorlösung, die speziell für die Entladung von Lebensmitteln und temperaturempfindlichen Produkten entwickelt wurde.

Fahrzeugspezifische Montagekonsolen

GHH RAND bietet eine Vielzahl von fahrzeugspezifischen, eigens konstruierten und FEA-berechneten Montagekonsolen, die für Sicherheit und Langlebigkeit beim Einsatz unter rausten Straßenbedingungen bürgen.

Leistungsoptimierte Kompressorstufe aus deutscher Entwicklung

Die Geometrie unseren Kompressorstufen wurde speziell so entwickelt, dass eine Montage auf engstem Raum im Fahrzeugrahmen möglich ist.

Optimiertes Antriebskonzept zur Einhalten aller Vorgaben für Aufbauhersteller und Reduzierung des Gelenkwellenwinkels

Die Antriebswelle wurde beim dem innovativen Design an das hintere Ende der Kompressorstufe verschoben. Dadurch ist die Führung der Gelenkwelle über die gesamte Länge des Rotorengehäuses möglich und verringert somit den Gelenkwellenwinkel. Die Einbauhöhe der Gelenkwelle reduziert ebenfalls den Gelenkwellenwinkel. Alle Vorgaben und Toleranzen der Fahrzeughersteller werden damit erfüllt. Darüber hinaus führt das auch zu einer längeren Lebenserwartung von Kompressor und Gelenkwelle.

Direkt an der Kompressorstufe angebrachter Resonanz-Druckschalldämpfer

Der integrierte Druckschalldämpfer ist direkt an der Kompressorstufe montiert. Somit passen beide Komponenten unter den Fahrzeugrahmen. Das reduziert den Platzbedarf für die Kompressorinstallation am Fahrzeug ohne Verwendung zusätzlicher Halterungen.

2,5 bar Überdruck

Unsere Kompressoren können bis zu einem Überdruck von max. 2,5 bar betrieben werden. Über die Steuerung Drehzahl des Fahrzeugmotors stellen die Kompressoren ein weites Drehzahlspektrum sowie einen größtmöglichen Volumenstrombereich zur Verfügung.

Die CS1200 ICL von GHH RAND kombiniert ein leichtes, platzsparendes Design mit einer effizienten Druckluftnachkühlung. Das Ergebnis ist die perfekte Lösung für eine schnelle, sichere und nachhaltige Entladung empfindlicher Produkte.

Die Kompressorlösung CS1200 ICL wurde speziell für die Entladung von Schüttgüter aus Silofahrzeugen konzipiert. Volumenströmen von bis zu 1.150 m³/h schaffen maximale Flexibilität bei der Entladung einer Vielzahl von Produkten:

Zucker, Salz, Tierfutter, Kunststoffgranulate, Pharmazeutika, Holzpellets

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und viele andere temperaturempfindliche Schüttgüter